Fotos Tuning Royta 2004

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[20040817]

La IV Concentración Royta Tuning Show pasó por el Circuito de Albacete

El culto a la transformación desmedida de los automóviles tuvo su cita en el Circuito de Albacete ante cientos de participantes y miles de espectadores que inundaron de colorido el paddock.

« Nota de Prensa

Fotos del Royta Tuning

Tuning Royta
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Focus
Tuning Royta
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Motores
Tuning Royta
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Y chicas también
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Seat Ibiza
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Ford Escort
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Equipos de Sonido
Tuning Royta Albacete
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Más de 300 participantes inscritos y miles de aficionados se dieron cita en el Circuito de Albacete en la IV edición de la Concentración Royta Tuning show que tuvo lugar este fin de semana con la ausencia de incidentes y el fuerte calor que no fue un obstáculo para dar color, al asfalto de la pista albaceteña, con cientos de coches transformados y decorados de espectaculares colores llamativos.

Los responsables de la organización, junto con los del Circuito, quedaron gratamente satisfechos por la buena disposición de los allí presentes, tanto participantes, espectadores, como personal de organización, que hicieron un gran esfuerzo para que todo saliera bien y no se han registrado ningún tipo de incidentes.

Se han visto coches de todas las formas, tamaños y colores. Algunos casi irreconocibles, y muchos premios y concursos. Preparaciones espectaculares de sonido, tapicería, salpicadero, llantas, pasos de rueda, alerones sobredimensionados, lunas tintadas, calandras, suspensiones neumáticas, pantallas de plasma, ordenadores, etc.

Entre los trofeos más destacados mencionamos los premios al más lejano, Jorge Sánchez, con Xsara, de Tenerife. Al de mejor maletero, Antonio, de Valdepeñas, con una Berlingo. Al más ruidoso, José Espinosa, de Valdepeñas también, con 405. Mejor iluminación, Juan Rodríguez, de Aranjuez, con Hyundai Coupé. Aerografía, Paito, de Sevilla, con Seat Ibiza. Las llantas más grandes, Sergio Gallen, de Benicasin, con Seat León. Quemada de rueda, Miguel Moriano, de Valdepeñas, con Escort. Club más numeroso, el Club Tiburón, con 29 inscritos. Chico (Miguel Muriano con Escort) y Chica (Caterine de Valencia con 206) Tuning.

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En aceleración, la categoría Diesel fue vencida por el Ibiza Tdi de José Ivars; de 1000 a 1600 fue el Saxo de Juan Blasco; en 1601 a 2000 fue el Subaru Impreza de Andrés Martínez; y en superiores a 2000, fue el Nissan 350 Z de Alberto Guiñen.

[Prensa Circuito Albacete]

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